How does the used car valuation work?

It takes the current average price of cars with the same make, model, trim and version, year, fuel and gearbox, then adjusts that average for this car's mileage and damage. Comparing at make-and-model level is misleading: two cars under the same listing title can have different engines and will not fetch the same price.

Yes. The extension installs free and works on listing pages at no cost.

How is the car damage check done?

It reads the inspection diagram published inside the listing itself, counts repainted, locally repainted and replaced panels, and prices each one separately. Panels welded to the body are read differently from panels that simply unbolt.

Does it pull an official accident report?

No. There is no VIN lookup, no plate lookup and no official record of any kind. The damage figure shown is what the seller wrote in their own listing description, and the panel labels it as such.

Which listings does it work on?

Car, SUV/pickup and minivan listing pages on sahibinden. It does not open on motorcycle, commercial-vehicle or rental listings, because there is no comparison data for those categories.

Extensão gratuita do Chrome · Turquia · interface em turco

Avaliação de carros usados
para anúncios do Sahibinden

Abra um anúncio de carro no sahibinden e um painel mostra quanto aquele carro realmente vale: a média de mercado de carros com a mesma versão e acabamento, o quanto os danos e a repintura mexem no preço, e os problemas pelos quais aquele motor é conhecido. Sem copiar e colar, sem sair da página.

Adicionar ao Chrome — é grátis Página em turco

Mesmo acabamento, mesma versão
Danos precificados item por item
Lê apenas o anúncio que você abriu

Pré-visualização do vídeo do Araç Data Merkezi: painel de avaliação num anúncio do Sahibinden

Um clique Funciona dentro da página do anúncio

Correspondência por versão Um 1.4 e um 1.6 não são o mesmo carro

Calado quando não tem certeza Nenhum número é inventado

Grátis Instale e já funciona

Antes de instalar: esta extensão foi feita para a Turquia

Funciona no sahibinden, o site de classificados da Turquia, e a interface do painel está em turco. A avaliação é baseada no mercado turco de carros usados. Se você procura carro fora da Turquia, esta extensão não vai ajudar — preferimos dizer agora do que deixar você instalar e descobrir depois.

Três passos

Instale e depois é só abrir um anúncio

Sem configurações, sem formulário de cadastro, nada para copiar.

Instale a extensão

Funciona no Chrome, Edge, Brave, Opera e Vivaldi. Depois não há nada para configurar.

Abra um anúncio de carro

Um botão amarelo aparece no canto inferior direito de qualquer anúncio de carro no sahibinden.

Leia o painel

Preço, estado, motor e uma lista de perguntas para o vendedor — quatro abas, sem sair do anúncio.

O que há no painel

Quatro abas, quatro perguntas diferentes

Média de mercado e valor ajustado

O painel primeiro dá a média atual de carros com a mesma versão e acabamento, depois ajusta essa média conforme a quilometragem e os danos deste carro — e diz qual item mexeu no preço, em porcentagem.

Onde este anúncio se encaixa na faixa de preço
O efeito de cada fator mostrado em porcentagem
Se os dados forem escassos, nenhum número é exibido

Média de mercado e o valor ajustado conforme a quilometragem e os danos deste carro

Danos, repintura e o que isso te custa

A extensão lê o laudo de vistoria que está dentro do anúncio e conta as peças repintadas, com pintura localizada e substituídas — depois precifica cada uma separadamente, para que sua margem de negociação seja um número e não uma sensação.

Repintada · pintura localizada · substituída
Quilometragem comparada com carros da mesma idade
A própria declaração de danos do vendedor, em destaque

Painel listando peças repintadas, com pintura localizada e substituídas, junto à comparação de quilometragem

Pelo que aquele motor é conhecido

Preço não é tudo. Dois carros pelo mesmo preço podem custar valores bem diferentes de manter, por causa da família do motor. O painel lista os problemas relatados na prática para aquele motor, mais ou menos quando aparecem, e o que você notaria ao olhar o carro.

Quantos itens existem e quando aparecem
Idade da bateria nos híbridos, idade do cilindro nos carros a GLP
As fontes de cada ficha aparecem no painel

Ficha de motor listando quatro problemas conhecidos da família EA288 com os sintomas

Vamos ser honestos

O que esta extensão não faz

Se você veio procurando uma destas coisas, ela não vai ajudar.

Sem laudo oficial de histórico de sinistros
Sem consulta por chassi ou placa
Sem laudo de vistoria próprio
Sem registros de alienação, penhora ou inspeção
Sem diagnóstico do carro específico
Funciona apenas no sahibinden, em nenhum outro lugar

O valor de danos mostrado no painel é o que o vendedor escreveu na descrição do próprio anúncio — não é um registro oficial, e o painel diz isso. Para registros oficiais, use os canais do órgão competente.

Antes de ir ver

O que resolver antes de dirigir até o carro

A maior parte do valor de uma visita se decide antes de ela começar — pelo que você já sabe e pelo que lembrou de perguntar.

Conheça a faixa, não o preço

Chegue sabendo onde este anúncio fica entre o carro comparável mais barato e o mais caro, não apenas se ele "parece" caro. Um número para apontar muda o tom da conversa inteira.

Pergunte sobre as peças, não sobre a pintura

"Tem pintura?" convida a um sim ou não. "A vistoria mostra que a porta traseira esquerda foi substituída — o que aconteceu?" convida a uma explicação, e a resposta diz muito mais do que a etiqueta dizia.

Leve com você os problemas conhecidos do motor

Pergunte se as peças pelas quais aquela família de motores é conhecida já foram feitas, e se há notas fiscais. Um vendedor que tem a papelada mostra com prazer; quem não tem também já disse alguma coisa.

Deixe a vistoria independente para o fim

Uma vistoria custa dinheiro e tempo, então vale gastar com um carro que já passou pelas verificações baratas. Use o painel para filtrar primeiro e pague pela certeza no único carro que ainda estiver de pé.

Privacidade

O que é lido e o que não é

Nenhum histórico de navegação

O painel lê apenas a página do anúncio que você abriu. Suas buscas e suas outras abas não são lidas.

Telefones são mascarados

Os números de telefone na descrição do anúncio são mascarados antes de qualquer coisa ser enviada ao nosso servidor.

Desliga com um clique

Desligue pelo ícone da barra de ferramentas; enquanto estiver desligada o painel nem chega a carregar.

Perguntas frequentes

Perguntas sobre avaliação de carros usados

Como funciona a avaliação de carros usados?

Ela pega o preço médio atual de carros com a mesma marca, modelo, versão e acabamento, ano, combustível e câmbio, e depois ajusta essa média conforme a quilometragem e os danos deste carro. Comparar no nível de marca e modelo engana: dois carros com o mesmo título de anúncio podem ter motores diferentes e não valem o mesmo.

É grátis?

Sim. A extensão de avaliação de carros é instalada de graça e funciona nas páginas de anúncio sem custo nenhum.

Como é feita a verificação de danos?

A verificação de danos lê o laudo de vistoria publicado dentro do próprio anúncio, conta as peças repintadas, com pintura localizada e substituídas, e precifica cada uma separadamente. Peças soldadas à carroceria são lidas de forma diferente das que apenas são aparafusadas.

Ela puxa um laudo oficial de sinistros?

Não. Não há consulta por chassi, nem por placa, nem registro oficial de qualquer tipo. O valor de danos mostrado é o que o vendedor escreveu na descrição do próprio anúncio, e o painel indica isso.

Em quais anúncios ela funciona?

Em páginas de anúncio de carros, SUV/picape e minivans do sahibinden. Não abre em anúncios de motos, veículos comerciais ou aluguel, porque não há dados de comparação para essas categorias.

O quanto a quilometragem afeta o valor?

Não há uma taxa fixa. O efeito é calculado contra a quilometragem média de carros da mesma idade: bem abaixo dela empurra o valor para cima, acima dela empurra para baixo. O painel escreve essa diferença em porcentagem, então "pouco rodado" ganha um número de verdade por trás.

Por que às vezes o painel não mostra número nenhum?

Quando não há dados de comparação suficientes para aquela versão e acabamento para produzir uma média confiável, nenhum valor é exibido. Produzir um preço a partir de poucos dados seria enganoso, então o painel prefere ficar calado.

Isso costuma acontecer com carros muito novos, muito raros ou com equipamento pouco comum.

De onde vem a informação sobre o motor?

Os textos das fichas de motor e de modelo foram compilados com inteligência artificial a partir de fontes públicas. Cada ficha mostra em quais fontes se apoia e até que ponto foi verificada; registros não verificados são marcados como tal.

Essas fichas não são um diagnóstico do carro específico. Elas mostram onde olhar dentro daquela família de motores. Para ter certeza, o que vale é uma concessionária ou uma vistoria independente.

Guia

O que de fato mexe no preço de um carro usado

A quilometragem sozinha diz muito pouco

Dois carros com a mesma quilometragem podem valer valores bem diferentes quando se leva em conta o histórico de sinistros e a família do motor. A pergunta útil não é "quantos quilômetros?" e sim "essa quilometragem é normal para um carro desta idade?" — é por isso que o painel compara um carro com outros do mesmo ano-modelo em vez de com um número fixo.

Versão e acabamento são metade do preço

O erro mais comum na avaliação de carros usados é parar a comparação na marca e no modelo. Na Turquia, as regras tributárias fazem com que o mesmo modelo seja vendido muitas vezes com um motor menor; dois anúncios podem ter o mesmo título enquanto os carros por baixo diferem em motor, versão e equipamento. Um preço de carro usado que ignora isso é um número sem sentido.

Repintada não é a mesma coisa que substituída

Um paralama com pintura localizada e um capô substituído são eventos diferentes e pesam diferente. Mais importante: peças soldadas à carroceria (teto, paralamas traseiros) são lidas de forma diferente das que são aparafusadas (portas, capô, para-choques). Uma peça soldada substituída aponta para algo bem mais sério do que uma aparafusada.

Pintura localizada — tinta aplicada em uma área pequena; normalmente um risco ou uma batida leve.
Repintada — a peça inteira foi repintada.
Substituída — a peça foi removida e uma nova foi colocada; vale perguntar por quê.

Conhecer o motor é poder de negociação

Toda família de motores tem um comportamento conhecido na prática. Um defeito comum que aparece por volta dos 120.000 km muda o quanto aquele carro vale para você. Chegar sabendo pelo que aquele motor é conhecido transforma um vago "dá para baixar um pouco?" em uma pergunta concreta: essa peça já foi feita e tem nota fiscal?

Não substitui uma vistoria independente

Esta extensão é um filtro, não um veredito. Ela coloca o que o anúncio afirma ao lado do valor de mercado atual e ao lado daquilo pelo que o motor é conhecido. Antes de comprar, levar o carro a uma vistoria escolhida por você — não pelo vendedor — continua sendo o passo certo. O painel diz o que pedir para eles olharem.

Para quem é

Quem tira mais proveito

Quem compra o primeiro carro

Quando você ainda não sabe no que reparar, o risco maior não é pagar demais — é comprar o carro errado. O painel mostra as duas coisas de uma vez.

Quem está prestes a negociar

"Dá para baixar um pouco?" e "este carro tem três peças repintadas, então deveria estar abaixo da média nesse valor" não são a mesma conversa.

Quem vai vender o próprio carro

Para precificar seu carro você olha anúncios parecidos com ele. O painel diz em que faixa aqueles anúncios realmente estão.

Atenção

Três erros na hora de avaliar um carro

1. Tratar preços pedidos como o mercado

O número em um anúncio é o que o vendedor quer, não por quanto o carro foi vendido. Olhar um anúncio e chamar aquilo de "o mercado" deixa de fora toda a margem de negociação. A visão útil não é um anúncio isolado e sim a faixa formada por carros com o mesmo acabamento.

2. Fazer da quilometragem a única medida

Pouca quilometragem não é automaticamente boa notícia. Em um carro que quase não rodou, pneus, bateria e peças de borracha envelheceram do mesmo jeito. O que importa não é o número absoluto e sim se aquela quilometragem é normal para a idade do carro.

3. Ignorar a família do motor

De dois carros pelo mesmo preço, um pode apagar a diferença em um ano por causa de um defeito conhecido da sua família de motores. O custo de ter o carro também faz parte da avaliação — e a página do anúncio não vai te contar isso.

Glossário

O que as etiquetas do anúncio realmente significam

As etiquetas de um laudo de vistoria parecem iguais mas afetam o preço de formas bem diferentes.

Original

A peça está como saiu de fábrica — nunca repintada, nunca substituída. Um anúncio dizer "tudo original" não significa que o carro nunca bateu; significa que a vistoria não achou vestígio.

Pintura localizada

Só parte da peça foi pintada, não ela inteira. Normalmente um risco ou uma batida pequena, e o efeito no preço é limitado comparado a uma repintura completa.

Repintada

A peça inteira foi repintada. Quais peças estão repintadas importa tanto quanto quantas: duas peças repintadas lado a lado costumam apontar para um único evento.

Substituída

A peça foi removida e uma nova foi colocada. Substituir uma peça aparafusada (porta, capô, para-choque) não é o mesmo que substituir uma peça soldada à carroceria (teto, paralamas traseiros) — a segunda aponta para algo bem mais sério.

Declaração de danos

Na Turquia, o valor que os vendedores citam é o montante pago pelo seguro obrigatório. Quando aparece na descrição de um anúncio, é a declaração do próprio vendedor, não um registro oficial. Quando foi pago e em quais peças diz muito mais do que um número sozinho.

Veja quanto o anúncio realmente vale

Instalação gratuita, e funciona dentro da página do anúncio.

Adicionar ao Chrome — grátis

Araç Data Merkezi é uma extensão de navegador independente. Não é afiliada ao sahibinden, nem endossada ou patrocinada por ele. "sahibinden.com" pertence ao seu respectivo titular e é usado aqui apenas para descrever onde a extensão funciona. A avaliação e as informações sobre motores são fornecidas apenas a título orientativo e não constituem aconselhamento de investimento, de compra e venda ou de vistoria técnica.